改めまして、私は文筆業として働いております、高山直人と申します。先ほど、鉄道サークルのほうに退会に関する届け出をしてまいりました。ということで、この場で鉄道ファンの肩書きが失効になりますので、肩書きを外させていただきます。私、高山直人が、…

関東地方1都6県では、2018年をもって正月を原則終了することを定めた、「正月3ない宣言」を含む関東市民憲章を決定した。 今回焦点となった、「正月3ない宣言」の内容は以下のとおり。正月に関するセール・広告の廃止、正月に関するイルミネーション・衣装の…

よく幼い頃にこのような言葉を聞いたことがあるだろう。 「馬鹿という人間が馬鹿」 しかし、この言葉の正しい使い方を知らない人間もいると思うので、ここでは簡単ながらその本当の意味を考えてみたいと思う。 たとえば、いわゆる職業ライターがよく「ブ○ッ…

最近私鉄が文字通り不良のたまり場になっている。彼らは鉄道オタクを名乗っているが、彼らの存在は有害無実でしかない。いい加減、日本国民は鉄道オタクと私鉄を排斥せよと思うが、自爆的思考の日本人は黙認が多いらしい。今現在では世論調査などで鉄道オタ…

趣味離れ、娯楽離れ、過激派化、つまり「大衆文化の総敗北」が濃厚になっている2010年代だが、なぜこんなことになったかというと、その原因は今の大衆文化を見ればわかる。サブカル臭さが酷すぎる。 たとえば朝日新聞の「ひと欄」は以前は各界有識者のみが出…

日本のサブカルの消費中心地はもはや日本ではないということは多くの人が分かっていることではないか。外国で日本のRPGが大ヒットしたのはその代表例である。何一つサブカルチャーを持たない途上国の、その中でも何もない国が大賑わいである。 この催しは、…

軍事趣味をこじらせて日本人からのひんしゅくを買っている女性声優達は軍事系作品のキャストで、しかも主要キャラクターの担当でもあった人だ。中には高校生時代からの筋金のガリベンの経歴を持つ者もいる。 このアニメ作品だが、正直デザインが割とカッコい…

驚くべき事に私(1985年2月27日生まれ)とその妹(1986年1月21日生まれ)は非行経験者だ。と言ったら貴方達は怒るだろうか？ しかしながら、これは事実である。最近までの価値観でおかしいと認められるようなものといえば1995年の夜行バス利用(確か大阪-横浜or東…

togetter.com 所謂畳精神におけるこの左右両翼の認識の違いを図式化したやつをみて、真っ先に思ったのは「車精神の非右翼性」だった。車は内には存在しない。家の外でなければならないが、地面から高床式で浮いた上位空間に敷き詰められているというわけでは…

クレーマーまがいな「他者を糺したい欲」を満たすための幼稚な暴論を許すなかれ 「レールハラスメント批判批判」はハッキリ言ってPCに通じるような極めて危険な言説だと思うんだよね。私は完全否定するよ。こういう野蛮な風潮に与したくない。 「レーハラ批…

車・バイクは、その誕生経緯以来ずっと、鉄道をフォローする乗り物そして畜力や人力に変わる乗り物、それ以上に娯楽の道具として発展に尽くしてきた歴史がある。世界的に有名な外資系自動車産業だってその技術力は日本の鉄道顔負けだ。しかし、その車・バイ…

togetter.com 「ケチケチ病」問題が関心が集まっているらしい。地方都市の公共交通な鉄道を、鉄道はそのまま、運行する車両を観光列車私用にするやり方は、実は世界には存在しないものだ。文化後進国・日本だけの現象である。 ヨーロッパやアメリカの主要都…

挨拶の前に2点、皆さんに謝罪をしなければならない。 ひとつは2012年、非常に大きな屈辱と言いますか、高校生の皆さんが敗北を喫しました。高校生にバイクはいらない宣言の完全廃止。その高校生のバイク所持完全許可に反対できなかったこと、それ以前にも声…

>なんで、お宅は今時車アレルギーなのでしょうか。家族と私の社会の無関心以上に、ネオリベが執拗に鉄道好きに対して圧力や嫌がらせを行い続けたためです。妹のバイク利用と家族の車嫌いは反戦分子潰しという家族のネオリベに対する絶対許さないという強い意…

私の事務所は格安高速バスの駅で、家から長距離列車の駅をとおって通勤している。そこで、バス停に来るバスと新幹線や私鉄に来る列車の違いを比較して観察すると面白い。バスの方は本当に外国にいるかのようで気持ちいい。バスによって様々なサービスがある…

最近日本ではグローバリズム・構造改革賛成デモが起きたばかりだそうだが、これ、コケる気しかしないんだよ。だって、支持できる日本人が一人もないんだよ。少なくとも成功している国にありがちな存在意義を獲得することはできないだろう。 日本は若者の大学…

日本帝國主義体制JR北海道が異常事態に陥っています。経営困難が多数発覚して次々に鉄道の運行を減便したことでバスの利用を強いられる事態に追い込まれた事実も発覚しました。関東私鉄やJR東海に対しても公共交通のあり方を巡って住民による不買運動に発展…

高山直人にとってアキバ文化は人生の基礎のような存在であり、自身は「現代の大衆文化の省庁」「都市型文化都市のスタイルを固めた地域」などと語っている。2001年冬に高山はアキバ文化と出会い、その技法を学び取ったことは、彼のネット活動スタイルに劇的…

鉄道交通の変革がどうも1ステージ上に上がった気がする。D&Sの賛否の件と言い。ここまで厳しい意見は以前はなかった。 この手の意見があると、一般人は鉄道ヘイトをむき出しにするものだ。お前はもう詰んでいるんだから無駄な抵抗は諦めろと、そういう冷笑ね…

とあるネットユーザーが調査した、好きなカルチャーのランキングで、鉄道は最下位になったというニュースがネット空間に流れた。このランキングによると、最も魅力の低い文化は鉄道で、ブービーがスポーツだという。 ところが誰も触れていないのが不思議だが…

最近、車やバイクが登場する作品がヒットしている。私は自動車アンチだが、自動車・バイク好きというコミュニティには好感を持っていた。というのも自動車・バイク好きには社会愛があふれ、しかも個人が社会人という市民意識を背負っているという現実がある…

■私鉄天国はアメリカでは成り立たないだろう ここ最近のこと。私鉄がサブカルとしては珍しく面白い。ところで、この文化はアメリカでも成り立つのだろうか？ そもそも私鉄vs私鉄と言う構造自体が日本独自のもので、外国においては過去約10年くらいヨーロッパ…

はっきり言って、商業鉄道を公共交通にするのは間違っています。 公共交通になるということは、非常時にはその地域としての輸送拠点にするということですよね。 テロや戦争がもし起こったとき、運悪く空襲の被害にあった場合、横浜の地下鉄や大阪の地下鉄の…

日本では恐らくヤンキーは絶対に再発しないだろう。理由は、まずこの国のエリートは大変優秀であるために未然に防げるはずだからだ。発展途上国を例に挙げることもなく、アメリカのエリートは待遇がとても柄が悪いと言うが、日本では礼儀正しさの象徴である…

2005年の秋葉系がちやほやされていた頃、「田舎を走る公営鉄道」と言う風貌が日本社会に衝撃を与えていた。鉄道とは民営で田舎の交通は自動車だという既存の常識に一石を投じるスタイルだった。バブル崩壊後の平成時代に都会になった最初の世代をいい意味で…

※当たり前だが、内容はフィクションである。 もし私が選挙に出るとしたら? 一.ベーシック・インカムの導入による外国人生活保護の停止平成26年度の資料で都内の外国人被保護人数1万1269名。日本人も含めた生活保護費全体で5643億7896万円。この生活保護をベ…

オタク・おたくは私が生まれた時からあったようだが、自分が彼らの存在感を意識したのは任天堂がゲーム会社として躍進していった時代だ。以降、「ポケモン」やら「マリオシリーズ」といった名作を怒涛の勢いで出していく。そんな彼らオタク達の愛するコンテ…

「ネットでの売名」およびそれにおける問題を解決する手段としては、「作品の公開」は必要ない。 仮にある苛められっこの作品が発表され、それが数10万単位で何かを伴いヒットしたとする。 昨日までの苛めっこはどうするか？ 心を入れかえてユウコウテキ関係…

アキバを愛する日本人諸君へ 念のために忠告しておくけど、今の自分の置かれた状況が不遇だからといって 決して宗教もどきのサークルとかになんか入るなよ！>当時を知らない若い人たちへ！ そこらでの活動の実態は、頭の切れる者は主にナショナリズム宣伝の…

この『2016年の参議院選挙』は、結局与党自公の圧勝で終わった。 ……ところで、「実は『理性の国日本』なんて存在しないらしいですよ」と教えてくれた友人がいた。すべては、誰かが、外国人たちをたきつけるために作りだした「伝説」なのだと。この現代では稀…